Urtebetetzea: Otsailak 22 , 1949
Adinean hil zen: 70
Eguzki ikurra: arrainak
Honela ere ezagutzen da:Andreas Nikolaus Lauda, Arratoia
Jaiotako herrialdea: Austria
N jaioa:Viena, Austria
Ospetsua:1 Formulako gidari ohia
Niki Laudaren aipamenak F1 kontrolatzaileak
Altuera: 5'7 '(170cm),5'7 'Txarra
Familia:Ezkontidea / Ex-:Birgit Wetzinger,Viena, Austria
Sortzailea / Kofundatzailea:Lauda Air, Niki
Jarraitu Jarraian IrakurtzenGomendagarria Zuretzako
Marlene knaus Mario Andretti A. J. Foyt Gilles VilleneuveNor zen Niki Lauda?
Andreas Nikolaus 'Niki' Lauda 'arratoia' ezizena jarri zioten, geroago 'SuperRat' eta azkenean 'King Arratoa' 1 Formulako gidari austriarra izan zen. Hiru aldiz 'F1 Munduko txapelduna' izan zen eta orain arte bi kirol eraikitzaile ezagun eta oparoenen gidari txapeldun bakarra da - 'McLaren' eta 'Ferrari'. Istripu larria izan zuen 1976an 'Alemaniako Sari Nagusian', Ferrari-k pistatik alde egin zuenean eta ezponda jo ondoren suan lehertu zen bidean atzera egin zuen. Hondakinetan harrapatuta, gas toxikoak arnastu eta erredura larriak jasan zituen. Sei aste igaro ondoren 'Italiako Sari Nagusia' lasterketarekin itzulera egin zuen arren, bere zauriek orbain iraunkorrak utzi zizkioten. Abiazio enpresaburu gisa konpainiak sortu eta zuzendu zituen, 'Niki' eta 'Lauda Air' eta 'Bombardier Business Aircraft'-en marka enbaxadorea izan zen. Bi urtez 'Jaguar' Formula 1 lasterketako taldea izan zen bertako zuzendari gisa eta Scuderia Ferrariko aholkulari izan zen. Niki Lauda ere 'Mercedes AMG Petronas F1 Team'-ekin lotu zen presidente ez exekutibo gisa. 'Sari Nagusia' asteburuetan 'Alemaniako telebistarako' komentari lanetan aritu zen.
Irudi Kreditua https://www.flickr.com/photos/gersonpaes/14924559751 (Gerson Paes (.com.br) | zorroa)
Irudi Kreditua https://lt.wikipedia.org/wiki/Niki_Lauda (AngMoKio [Jabari publikoa])
Irudi Kreditua https://www.flickr.com/photos/az1172/3676046028 (André Zehetbauer)
Irudi Kreditua https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%C3%96AMTC_Welt_des_Motorsports_2016-7.jpg (MacKrys [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)])
Irudi Kreditua https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Andreas_Nikolaus_Lauda_2011.jpg (Waerfelu [CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0)])
Irudi Kreditua https://www.flickr.com/photos/pcw/3644431613 (Paul Williams)
Irudi Kreditua https://www.flickr.com/photos/badkleinkirchheim/11322238755 (Bad Kleinkirchheim)Austriako Lasterketa Autoetako gidariak Pisces Men Karrera 1968ko apirilaren 15ean, Niki Lauda lasterketa gidari gisa bidaia hasi zen Mühlbackeneko muinoak gainditzen zituen motor lasterketa batean parte hartu zuenean. Lehenengo kanporaketan hirugarren postua lortu zuen eta bigarren kanporaketan lehenengo atera zen, lasterketa bigarren postu orokor batekin osatuz. Bere familiak lasterketa karrera egiteko aukera gaitzetsi zuen arren, bere erabakia geldiezina zen eta horrek beste hamabi irteera hartu zituen 1968an - hiru Cooper-en eta beste bederatzi Porsche 911-n. Fabrikako ibilaldia jaso zuen 'Formula Vee' -n. 'Austro-Kaimann' taldeko taldea 1969an eta 'V Formula' hamahiru lasterketetan parte hartu zuen bi garaipen lortuz. Francis McNamararentzat parte hartu zuen 1970ean 'Formula 3' lasterketan. Bere Porsche 908arekin garaipena lortu zuen Österreichring-en ospatutako 'Martha Grand National' lasterketan eta Diepholz aireportuko lasterketan ere. 1971n sortzen ari zen 'March' taldearekin 'Bi Formula' gidari gisa kontratua lortzeko, Laudak 30.000 euroko banku mailegua hartu zuen bizitza aseguru baten aurka. Bere ibilbidean familiarekin izan zuen harremana estutu eta urrun bilakatu zen denborarekin. Niki Lauda F1 taldera bizkor igo bazen ere, 1972an F1 eta F2 lasterketetan aritu zen 'Martxoa' lortzeko. Robin Herd, 'March' filmeko zuzendaria, bere gidatzeko ahalmenekin txunditu ahal izan zuen, baina 'March'ek F1 denboraldi ikaragarria izan zuen urte hartan. 'March' zurrumurrua zela eta, Stanley Stanley konbentzitu zuen 'BRM'-n 1973an' BRM 'taldearen kontratua erosteko eta beste mailegu bat lortu zuen jazarpen horretan. Bere benetako aurrerapena 1974an izan zen, Enzo Ferrarik, 'Ferrari' taldeko jabeak, interesa piztu zionean eta Clay Regazzoni bere 'BRM' taldekideari buruz galdetu eta hari buruzko iritzi positiboak jaso zituenean, gero 'Ferrari' berriro sartu zenean. Lauda berehala sinatu zuen Ferrarik eta horrek zorrak ezabatzeko adina ordaindu zion. 1974an 'Ferrari' berpiztu zen Luca di Montezemoloren zuzendaritzapean berriro taldekatzeko modua igarota, 1970eko hamarkadan eraginkortasunik gabeko hasiera eta 1973ko denboraldian hondamena izan ondoren. Jarraitu irakurtzen azpian Niki Laudak bigarren postua lortu zuen 'Ferrari' pean estreinako lasterketan 'Argentinako Sari Nagusia' n. Beste hiru lasterketa egin ondoren bere 'Sari Nagusia' irabazi zuen 'Espainiako Sari Nagusia' n. 'Ferrari' izan zen lehena 1972az geroztik. Denboraldiko erritmoa bihurtu arren, urte hartan irabazi zuen beste lasterketa bakarra 'Holandako Sari Nagusia' izan zen. 1975eko F1 denboraldiaren hasieran hain ikusgarria izan ez zen arren, lau garaipen lortu zituen 'Ferrari 312 T' berriarekin. Hirugarren postua lortu zuen bere lehen 'Munduko Txapelketan' Monzan ospatutako 'Italiako Sari Nagusian'. Ondoren, Watkins Glen herrian ospatutako 'Estatu Batuetako GPa' irabazi zuen. Zazpi minuturen buruan Nürburgring Nordschleife estali zuen lehen lasterketako pilotu gisa agertu zen. 1976an 'Formula 1' denboraldian lasterketa gidari gisa nabarmendu zen bost lasterketa irabazi eta beste bitan bigarren postua lortuz bere bigarren eta jarraian 'Munduko Txapelketa' lortuz. James Hunt eta Jody Scheckter bere kideen puntu bikoitza baino gehiago pilatu zituen. Niki Laudak bere lasterkideen laguntza eskatu zuen 1976an Nürburgring-en ospatuko zen 'Alemaniako Sari Nagusian' batez ere itzuliaren segurtasun moldaketengatik ez parte hartzeko, baina huts egin zuen. 1976ko abuztuaren 1ean istripu larria izan zuen 'Alemaniako Sari Nagusiaren' bigarren itzulian. Bere Ferrari pistatik aldendu zen eta ezponda jo ondoren, sugarretan lehertu zen bidean atzera egin zuen. Hondakinetan harrapatuta, gas toxikoak arnastu eta erredura larriak jasan zituen. 'Italiako Sari Nagusia' lasterketarekin itzulera egin zuen arren, sei aste hiru lasterketa bakarrik galdu ondoren, bere lesioek orbain iraunkorrak utzi zizkioten. Lasterketan 'AVG' kasko berezi bat jantzi zuen eta laugarren postua ziurtatu zuen erabat izua zuela aitortuz. 'Ferrari'-rekin zuen harremana estutu egin zen' Japoniako Sari Nagusia 'uzteko. 1977ko denboraldia neketsu samarra izan zen harentzat. 1978an Brabham-en sartu zen milioi bat dolarreko soldata irabazita eta hiru lasterketa bakarrik irabazi zituen. 1979an bat-batean 1 Formulako lasterketetatik erretiroa hartu zuen eta Austriara itzuli zen ‘Lauda Air’, berak sortutako charter hegazkin konpainia kudeatzera. Jarraitu irakurtzen jarraian 1982an lasterketako pistara itzuli zen McLarenek egindako proban bere gogoa erakutsi ondoren. ‘Long Beach Grand Prix’ irabazi zuen. 'Kyalami Racing Circuit' -en ospatuko den denboraldiko lehen lasterketa aurretik nolabaiteko greba antolatu zuen lasterketako gidariekin, 'Super Lizentzia' berriaren hasieraren aurka. 1984an hirugarren Munduko Txapelketa irabazi zuen. ‘Austriako Sari Nagusia’ irabazi zuen eta hori lortu zuen lehen austriarra bihurtu zen. 1985ean 'Austriako Sari Nagusia' garaian behin betiko erretiratu zela iragarri zuen. 1993an 'Ferrari' aholkulari bihurtu zen Luca di Montezemoloren eskaintza onartuz. 200. urte erdialdetik bi urte inguru, 'Jaguar' Formula 1 lasterketako taldea zerbitzatu zuen taldeko zuzendari gisa. 'Mercedes AMG Petronas F1 Team'-ek sartu zuen 2012ko irailean presidente ez exekutibo gisa. Lizentziadun pilotu komertziala da eta 2003an aire konpainia berria sortu zuen, 'Niki', eta askotan bere konpainiaren hegaldietako kapitaina izan zen. 2013an 'Lauda Air'-ek bere zerbitzuak eten zituen. 1996tik gaur egunera arte, 'Alemaniako telebistako' iruzkinlari gisa lan egiten du 'Sari Nagusia' asteburuetan.
Familia eta bizitza pertsonala Niki Lauda 1976an ezkondu zen Marlene Knausekin, baina bikotea 1991n dibortziatu zen. Bi semeak Mathias dira, lasterketako gidaria eta Lukas, Mathiaseko zuzendari bihurtu zena. Ezkontzaz kanpoko harreman batengatik Christoph semea izan zuen. 2008an, Niki Lauda bere bigarren emaztearekin ezkondu zen, Birgit Wetzinger, bere hegazkin konpainiako hegazkin laguntzaile zena. Niko Laudak Birgitek baino hogeita hamar urte zaharragoa zuen eta 2009an irailean Mia bikiak zituen seme-alabak, mutila, Max eta neska, 2009an irailean transplantatutako giltzurruna huts egin zuenean, Birgitek berea eman zion Laudari. Niki Lauda 2019ko maiatzaren 20an hil zen, 70 urte zituela. Hil baino zortzi hilabete lehenago, biriketako transplantea egin zioten.
